소싱할 때인코넬 713C(UNS N07713)터빈 임펠러 또는 항공우주 블레이드용 합금의 경우 수익 마진은 주조 수율과 소싱 비용이라는 두 가지 요소에 따라 달라집니다.Tier 1 제조업체로서고온-합금을 제공하는 데 중점을 두고 있습니다.VIM-녹은 713C엄격한 기준을 충족하는 모합금 바AMS 5391 표준-저희 공장에서 귀하의 주조 공장으로 직접 배송됩니다.
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고온-AMS 5391 Inconel 713C: 공장 직접 판매 합금 로드

고온-AMS 5391 Inconel 713C: 공장 직접 판매 합금 로드
인코넬 713C(UNS N07713)는 주로 AMS 5391 정밀 주조 사양에 따라 정의된 석출{2}}경화 니켈-크롬{4}} 기반 주조 초합금입니다. 최대 1800도 F(982도)의 온도에서 우수한 크리프 파단 강도와 구조적 안정성으로 높은 평가를 받고 있습니다.
인코넬 718과 713C의 차이점은 무엇입니까?
인코넬 713C는 석출-경화 니켈-크롬 합금입니다. 인코넬 718은 시효-경화 니켈-크롬 합금입니다. 인코넬 713C는 인코넬 718에 비해 고온에서 기계적 성질이 우수합니다. 인코넬 713C는 인코넬 718보다 내식성도 우수합니다.

1. AMS 5391 인코넬 713C 합금 바 기술 사양
| 요소 | 요구 사항 (%) | 우리 공장 표준 |
| 니켈(Ni) | 균형 | MTC 3.1 인증 |
| 크롬(Cr) | 12.0 - 14.0 | 내산화성에 최적화됨 |
| 알루미늄(Al) | 5.5 - 6.5 | 정밀한 ′ ′ 강수량 |
| 몰리브덴(Mo) | 4.0 - 5.0 | 우수한 기계적 강도 |
| 가스(O, N) | - | 매우-낮음(<10 ppm) |
2. AMS 5391 인코넬 713C 합금봉의 화학적 조성(wt%)
| 요소 | 콘텐츠 (%) | AMS 5391 요구 사항 | 기능 |
|---|---|---|---|
| 니켈(Ni) | 균형 (~70-75) | 균형 | 매트릭스 요소; 높은-온도 안정성 |
| 크롬(Cr) | 11.0 – 14.0 | 11.0 – 14.0 | 산화 저항 |
| 알루미늄(Al) | 5.5 – 6.5 | 5.5 – 6.5 | 초등 ′ 전 |
| 몰리브덴(Mo) | 3.5 – 5.0 | 3.5 – 5.0 | 견고한-솔루션 강화; 크리프 저항 |
| 니오븀(Nb) | 1.5 – 2.5 | 1.5 – 2.5 | 보충 강화 |
| 티타늄(Ti) | 0.4 – 1.0 | 0.4 – 1.0 | ' 강화 |
| 철(Fe) | 2.0 이하 | 2.0 이하 | 잔여요소 |
| 코발트(Co) | 1.0 이하 | 1.0 이하 | 잔여요소 |
| 탄소(C) | 0.05 – 0.15 | 0.05 – 0.15 | 탄화물 전자; 결정립계 강도 |
| 붕소(B) | 0.005 – 0.015 | 0.005 – 0.015 | 결정립계 강화제 |
| 지르코늄(Zr) | 0.05 – 0.15 | 0.05 – 0.15 | 결정립계 강화제 |
| 망간(Mn) | 0.20 이하 | 0.20 이하 | 탈산제 |
| 실리콘(Si) | 0.50 이하 | 0.50 이하 | 탈산제 |
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3. AMS 5391 인코넬 713C 합금 바: 실온 기계적 특성
| 재산 | AMS 5391 요구 사항 | 일반적인 값 | 테스트 표준 |
|---|---|---|---|
| 인장 강도, 궁극 | 830 MPa 이상(120ksi) | 830~950MPa | ASTM E8 / ASTM E21 |
| 인장 강도, 항복(0.2% 오프셋) | 650 MPa 이상(94ksi) | 650~760MPa | ASTM E8 / ASTM E21 |
| 파단시 신장 | 2% 이상 | 2 – 5% | ASTM E8 / ASTM E21 |
| 면적 감소 | - | 2 – 5% | ASTM E8 |
| 경도(로크웰C) | 보고서 값 | 35 – 40HRC | ASTM E18 |
| 탄성 계수 | - | ~205GPa | ASTM E111 |
| 밀도 | - | 7.91g/cm³ | - |
4. AMS 5391 Inconel 713C 합금 바의 응력 파괴 특성
| 온도 | 스트레스 | 최소 파열 수명 | 일반적인 값 |
|---|---|---|---|
| 800도 (1472도 F) | 250MPa(36ksi) | 100시간 이상 | ~100시간 |
| 870도(1600도 F) | 140MPa(20ksi) | 100시간 이상 | ~100시간 |
| 950도(1742도 F) | 100MPa(14.5ksi) | 100시간 이상 | ~100시간 |
5. AMS 5391 인코넬 713C 합금 바의 일반적으로 사용되는 치수
| 직경(mm) | 직경(인치) | 최대 길이(mm) | 길이 공차 | 직경 공차 | 일반적인 응용 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 – 20 | 0.375 – 0.750 | 150 | ±0.5mm | ±0.2mm | 소형 주물, 시험편 |
| 20 – 40 | 0.750 – 1.500 | 250 | ±0.8mm | ±0.3mm | 중간 주물 |
| 40 – 60 | 1.500 – 2.250 | 300 | ±1.0mm | ±0.4mm | 더 큰 주물 |
| 60 – 80 | 2.250 – 3.000 | 300 | ±1.2mm | ±0.5mm | 대형 주물 |
| 80 – 100 | 3.000 – 4.000 | 300 | ±1.5mm | ±0.5mm | 대형 주물 |
치수 공차
| 매개변수 | 등급 / 가치 |
|---|---|
| 치수 공차 등급 | CT7 – CT9 (ISO 8062) |
| 표면 거칠기(-주물 그대로) | Ra 3.2 – 6.3 µm |
| 표면 거칠기(가공 후) | Ra 0.8~1.6μm |
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6. AMS 5391 인코넬 713C 합금 로드 제조 공정
| 장비 | 목적 |
|---|---|
| 진공 유도 용해(VIM) | 모합금 용해 |
| 진공 주조로 | 투자 주조 쏟아져 |
| 진공열처리로 | 솔루션 + 에이징 트리트먼트 |
| CNC 선반 / 센터리스 연삭기 | 주물의 정밀 마무리 |




7. AMS 5391 인코넬 713C 합금 로드 테스트 방법
| 검사방법 | 테스트 항목 |
|---|---|
| 광학 방출 분광계(OES) | 화학 성분 |
| 만능재료시험기(UTM) | 인장, 항복, 신장 |
| 로크웰 경도 시험기 | 경도(HRC) |
| 형광 침투 검사(FPI) | 표면 균열, 다공성 |
| 방사선 사진 테스트(RT) | 내부 다공성, 공극 |
| 야금현미경 | 입자 크기, 미세 구조 |




8. AMS 5391 인코넬 713C 바의 일반적인 응용
항공우주 및 방위:항공기 엔진 및 군용 드론의 터빈 블레이드, 가이드 베인 및 복잡한 익형.
자동차:고성능-터보차저 구성요소.
산업용:해양 및 산업용 가스 터빈 응용 분야.




9. Gnee를 니켈- 기반 합금 공급업체로 선택해야 하는 이유
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FAQ
Q1. 인코넬 713C는 주로 어떤 용도로 사용되나요?
A:그것은 주로에서 사용됩니다항공우주 터빈, 산업용 가스 터빈, 자동차 터보차저 휠높은 강도와 내산화성이 요구되는 곳.
Q2. 인코넬 713C의 최대 사용 온도는 얼마입니까?
A:최대 응용 프로그램에 권장됩니다.950도. 이 외에도 738LC 또는 939와 같은 합금이 선호됩니다.
Q3. 인코넬 713C는 용접이 가능한가요?
A:아니요, 이 합금은용접 불가매몰주조를 통해 가공됩니다.
Q4. 인코넬 713C는 인코넬 738LC와 어떻게 비교됩니까?
A:인코넬 713C는 뛰어난 강도와 비용 이점을 제공하지만,738LC는 더 나은 산화 및 크리프 저항성을 제공합니다.1000도 이상의 응용 분야에 적합합니다.
Q5. Gnee Alloy는 인코넬 713C 소재로 제작된 맞춤형 주물을 제공할 수 있습니까?
A:네, 우리는 공급합니다OEM 표준 주조 터빈 부품 및 터보차저 휠인코넬 713C로 제조되었습니다.





