항공우주 터빈 및 산업용 터보차저와 같은 중요한 응용 분야에서는인코넬 713C(UNS N07713)고온에서 극심한 원심력을 받는 부품에 적합한 소재입니다. 고온 합금에 대한 선도적인 글로벌 -원스톱 매장으로서-우리는 재료뿐만 아니라 프로젝트의 성공을 보장하는 데 필요한 포괄적인 엔지니어링 데이터도 제공합니다.
우리의인코넬 713C다음을 사용하여 생산된 모합금진공 유도 용해(VIM)기술은 다음에 따라 엄격하게 제조됩니다.AMS 5391 표준, 고용량 정밀 주조에 필요한 야금학적 특성을 보장합니다-.
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AMS 5391 Inconel 713C의 엔지니어링 기능: 기술 데이터 가이드

AMS 5391 Inconel 713C의 엔지니어링 기능: 기술 데이터 가이드
AMS 5391 인코넬 713C(UNS N07713)는 최대 1800°F(982°)의 고온-고응력 응용 분야용으로 설계된 석출{3}}경화 니켈-크롬{5}} 기반 주조 초합금입니다. 이는 극심한 열 응력과 산화에 노출되는 부품에 선택되는 재료로 간주됩니다.
인코넬 713C 소재의 특성은 무엇입니까?
인코넬 713c는높은 내식성. 가열하면 두껍고 안정된 산화층이 형성되어 표면을 보호합니다. 재료의 강도는 넓은 온도 범위에서 유지됩니다. 금속 합금은 최대 900도까지의 고온에 노출되는 응용 분야에 특히 적합합니다.

1. AMS 5391 인코넬 713C 화학 성분
화씨 1800도에서 최적의 성능을 얻으려면 알루미늄과 티타늄의 비율이 중요합니다. 당사의 Gnee 합금 공장-에서 공급되는 마스터 합금 로드는 오염 제로와 정밀한 요소 제어를 보장합니다.
| 요소 | 최소(%) | 최대(%) | 전문가의 통찰력 |
| 니켈(Ni) | 균형 | 균형 | 열 안정성을 위한 베이스. |
| 크롬(Cr) | 12.00 | 14.00 | 내산화성에 필수적입니다. |
| 알루미늄(Al) | 5.50 | 6.50 | 주요한 ′ ′ 강화 단계. |
| 몰리브덴(Mo) | 4.00 | 5.00 | 고용체 강화. |
| 니오븀(Nb) | 1.80 | 2.80 | 크리프-파단 수명이 향상됩니다. |
| 티타늄(Ti) | 0.50 | 1.00 | Al과의 시너지 효과. |
| 철(Fe) | - | 2.50 | 순도를 엄격하게 관리합니다. |
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2. 합금 713C의 기계적 성질
Inconel 713C의 진정한 가치는 다른 합금이 연화될 때 변형(크리프)에 저항하는 능력에 있습니다. 아래는 당사의 벤치마크 데이터입니다.MTC 3.1 인증재료.
| 재산 | 실온(20도) | 고온(1800도 F/982도) |
| 최고의 인장 강도 | 860MPa(125ksi) | 345MPa(50ksi) |
| 항복 강도(0.2% 오프셋) | 760MPa(110ksi) | 275MPa(40ksi) |
| 신장률(%) | 5.0% | 10.0% |
인코넬 713C 응력 파괴 수명
의 온도에서1800도 F(982도)그리고 끊임없는 부하152MPa(22,000psi), 우리의인코넬 713C 마스터 합금지속적으로 업계 요구 사항을 초과합니다.
최소 파손 수명:30시간
최소 신장:5%
3. 엔진용 Inconel 713C의 물성
| 재산 | 값 |
|---|---|
| 밀도 | 7.91g/cm3(0.286lb/in3) |
| 녹는 범위 | 1260도 – 1290도(2300도 F – 2355도 F) |
| 열팽창(20~1000도) | 16.2μm/m·도 |
| 열전도율(1000도에서) | 27.6 W/m·K |
4. 인코넬 713C 제조 및 가공
열처리:일반적으로 -캐스트 상태에서 수행됩니다. 선택적 용액 처리(1175도/2150도 F, 2시간)이후 안정화925도/1700도 F(1700도 F)~을 위한16시간피로골절 수명을 향상시킬 수 있습니다.
열간 등압 성형(HIP):내부 다공성을 제거하는 데 일반적으로 사용됩니다.
가공성:높은 가공 경화로 인해 기계 가공이 매우 어렵습니다. 초경 공구, 견고한 고정 장치 및 낮은 이송 속도가 필요합니다.
용접성:일반적으로 가난합니다. 균열에 취약하기 때문에 일반적으로 기존 방법으로는 용접할 수 없는 것으로 간주되지만 때로는 특수 전자빔 용접을 통해 수리가 가능합니다.
6. 인코넬 713C 합금의 일반적인 용도
항공우주:저압-터빈 블레이드, 노즐 안내 날개 및 일체형 로터.
자동차:자동차 터보차저용 터빈 임펠러("핫 엔드")입니다.
산업용:발전용 가스터빈 부품.
다이어트:고온-주조 및 단조 금형.




7. VIM 용융 공정을 사용하여 제조된 Gnee Alloy inconel 713C를 선택하는 이유는 무엇입니까?
✅️Ultra-청정 원료:우리의VIM 용해프로세스를 통해 산소 및 질소 수준이 보장됩니다.<10ppm, minimizing inclusions in your final cast parts.
✅️AMS 5391 규정 준수:원료부터 원료까지 완벽한 추적성마스터 합금 스틱, 모든 항공우주 감사를 통과하도록 보장합니다.
✅️글로벌 물류 지원:로서신뢰할 수 있는 니켈 합금 수출업체, 우리는 최적화된 리드 타임으로 50개국 이상의 정밀 주조 공장으로 배송합니다.
✅️전략적인 대량 가격:우리는 경쟁력 있는 제안을 제공합니다도매가연간 공급 계약 및 대규모-에너지 프로젝트를 위한 것입니다.

Gnee Steel 인코넬 713C 인증서
📦 포장 및 배송
모두니켈 기반 합금제품은 다음 방법을 사용하여 포장됩니다.
나무 팔레트 또는 상자
방습-포장
퍼니스 번호, 표준 및 크기 라벨이 포함된 라벨
해상, 항공 또는 특송으로 전 세계로 배송됩니다.

Gnee Steel 인코넬 713C 제품 포장
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자주 묻는 질문
Q: 인코넬 713C는 단조(압연) 형태로 공급될 수 있나요?
A:아니요. Al+Ti 함량이 높기 때문에 713C는주조{0}}합금만 사용. 냉간 압연이 너무 어렵습니다. 우리는 그것을 다음과 같이 제공합니다.마스터 합금 스틱진공 매몰 주조용.
Q: 713C와 713LC의 주요 차이점은 무엇입니까?
A:713LC(저탄소)는 대형 터빈 부품에 자주 사용되는 저온-연성 및 열피로 저항을 개선하도록 설계되었습니다.
Q: 713C에는 주조 후 열처리가 필요합니까?-
A:대부분의 713C 부품은 "-주조" 상태로 사용되지만 특정 조건에 따라 안정화 열처리를 수행할 수도 있습니다.1800도 F 서비스요구 사항.





