AMS 5662는 어떤 재질인가요?
AMS 5662 소재는 매우 높은 소재 성능을 요구하는 항공우주 및 기타 산업에서 널리 사용되는 고강도, 내부식성-내식성 니켈- 기반 초합금인 합금 718을 의미합니다. 바, 단조품, 링 등에 사용되며 일반적으로 가공의 용이성을 위해 용액-처리된 상태로 공급되며 최종 시효 경화됩니다. AMS 5662 합금 718은 최대 약 700도(1300도)의 온도에서 탁월한 강도와 내산화성을 유지하므로 제트 엔진 부품, 패스너 및 고성능이 요구되는 기타 중요한 부품에 이상적입니다.
인코넬 718의 재료 번호는 무엇입니까?
Inconel 718의 주요 소재 명칭은 고강도-니켈-크롬 초합금인 UNS N07718입니다. 기타 일반적으로 사용되는 명칭으로는 Werkstoff(W.Nr.) 2.4668(독일 표준) 및 AMS 5662/5663(항공우주 재료 사양)과 같은 다양한 AMS 코드가 있습니다. 이는 항공우주 및 산업 응용 분야에서 널리 사용됩니다.
AMS 5662와 AMS 5663의 차이점은 무엇입니까?
AMS 5662와 AMS 5663은 모두 Inconel 718을 참조하지만 열처리와 강도가 다릅니다. AMS 5662는 용체화 어닐링(부드럽고 낮은 강도)으로 가공 및 추가 노화에 이상적인 반면, AMS 5663은 최대 성능이 필요한 중요한 항공우주 부품에 대해 용체화 어닐링 및 시효 경화(훨씬 더 높은 강도)되어 5662를 열처리되는 기본 재료로 만듭니다.{7}} 5663이 됩니다.
AMS 5662의 구성은 무엇입니까?
AMS 5662는 니켈 인코넬 718의 명칭으로 그 자체는니켈-크롬 합금고강도, 내식성, 내산화성을 가지며, 극저온에서의 인장강도와 충격강도가 우수합니다.
| 상징 | 요소 | 최소 % | 최대 % |
|---|---|---|---|
| C | 탄소 | - | 0.08% |
| 망 | 망간 | - | 0.35% |
| 시 | 규소 | - | 0.35% |
| P | 인 | - | 0.015% |
| S | 황 | - | 0.015% |
| Cr | 크롬 | 17.00% | 21.00% |
| 니 | 니켈 | 50.00% | 55.00% |
| 모 | 몰리브덴 | 2.80% | 3.30% |
| CB(Nb) | 콜럼븀(니오븀) | 4.75% | 5.50% |
| 티 | 티탄 | 0.65% | 1.15% |
| 알 | 알류미늄 | 0.20% | 0.80% |
실온에서의 최소 인장 특성:
| 직경별 샘플 방향 또는 평행한 면 사이의 최소 거리 | 인장강도 | 항복 강도 0.2% 오프셋 | 4D 신장 | 면적 감소 |
|---|---|---|---|---|
| 세로 방향 크기 10" 이하 |
185ksi | 150ksi | 12% | 15% |
| 긴 가로 단조품 5" 이하 |
180ksi | 150ksi | 10% | 12% |
| 긴 가로 5" 초과 및 10" 이하의 단조품 |
180ksi | 145ksi | 10% | 12% |
| 횡축 철근 5" 이하 |
180ksi | 150ksi | 6% | 8% |
| 횡축 5" 초과 및 10" 이하의 막대 |
180ksi | 145ksi | 6% | 8% |
인코넬 718 밀도
Inconel 718은 약 8.19g/cm3(0.296lb/in3)의 일관된 밀도를 갖고 있어 무게와 성능이 중요한 까다로운 항공우주 및 에너지 응용 분야에 사용되는 밀도가 높은 고강도 초합금입니다.{3}}
인코넬 718은 어떤 용도로 사용되나요?
인코넬 718은 고강도,-내식성-니켈 기반 초합금입니다.-항공우주 산업의 제트 엔진 부품, 로켓 엔진, 극저온 시스템은 물론 석유 및 가스 산업의 시추공 도구, 밸브, 유정 장비와 같은 극한 환경에 주로 사용됩니다. 또한 자동차, 화학, 원자력 산업에서도 사용되며 일반적으로 패스너, 샤프트, 터빈 블레이드 및 압력 용기를 제조하는 데 사용됩니다.
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