Nickel270 합금 니켈 막대, Nickel270 화학 성분, 인장 강도
니켈 270 UNS N02270
스트립, 코일, 호일 및 와이어, ASTM F3
니켈270 앱
저항온도계, 선재, 수동음극, 형광등 부품, 전해조 양극
니켈270 설명
합금 270은 일반적으로 분말야금으로 만들어진 고순도 니켈입니다. 염기 경도가 낮고 연성이 높습니다. 본질적으로 비금속 개재물이 없습니다.
Nickel270 화학 일반
니켈 + 코발트: 99.9 이상
구리: 0.01 이하
철: 0.05 이하
망간: 0.003 이하
탄소: 0.02 이하
유황: 0.003 이하
티타늄: .005 이하
마그네슘: 0.005 이하
실리콘: 0.005 이하
니켈270 물리적 특성
밀도: 0.322lb/in3, 8.91g/cm3
저항률: ohm-cir-mil/ft, (μohm·m): 45.0 (0.075)
비열: BTU/lb-도 F(J/g-도 K): 0.110(460)
열전도율: BTU-in/hr-ft2- F(W/m·- 도): 595(86)
평균 열팽창 계수: μin/in-°F(μm/m-°) 70 - 200°F(20 - 95°): 7.4(13.3)
탄성계수 : KSI (MPa) 30 x 103 (207 x 103) 장력
투자율: 강자성
녹는 범위: 2650도 F(1454도)
니켈270형
코일 - 시트, 스트립, 포일
와이어 - 프로파일, 원형, 평면, 정사각형
실온에서 Nickel270 기계적 기능
특성: 전형적인 어닐링
최대 인장 강도: 50 KSI min(345MPa min)
항복 강도: 16 KSI min(110 MPa min)
신장: 50%min
경도: 최대 Rb 66: 게이지가 0.010인치 이상
Nickel270 특징: 담금질
니켈 270은 다양한 조건에서 냉간 가공될 수 있습니다.
Nickel270 열처리
니켈 270은 열처리 후에도 경화되지 않습니다.
재료는 현대과학기술발전과 경제건설의 중요한 기둥이며 항공산업 현대화의 물질적 기초이다. 첨단 항공기 및 엔진 설계에는 그에 상응하는 항공 재료와 뛰어난 제조 기술이 있어야 이를 달성할 수 있습니다. 항공기 성능과 엔진 성능이 향상됨에 따라 재료 및 공정에 대한 요구 사항이 점점 더 높아지고 있습니다. 고온 합금으로 제작된 항공기 엔진 부품, 주로 터빈 블레이드, 가이드 블레이드, 터빈 디스크 및 연소실의 4가지 핫 엔드 구성 요소는 일반적으로 두 가지 범주로 나뉩니다. 하나는 변형된 고온 합금으로 제작된 부품입니다. 다른 유형은 주조 고온 합금으로 만들어진 부품입니다.
