그니 스틸전문 제조 업체입니다인코넬 718 제품. Gnee Steel의 718 합금제품은 다음과 같은 다양한 방법으로 포장됩니다. 강철 끈: 외경이 3인치를 초과하지 않는 파이프는 일반적으로 해상 운송 중 녹이 슬지 않도록 폴리프로필렌 필름과 함께 묶은 다음 강철 끈으로 고정합니다. 나무 상자/상자: 파이프는 일반적으로 운송 중 보호를 위해 나무 상자 또는 상자에 포장되며, 특히 직경이 길거나 큰 파이프의 경우 더욱 그렇습니다. 항해에 적합한 수출 포장: 공급업체는 일반적으로 표준 항해에 적합한 수출 포장 방법을 사용하며, 여기에는 운송 중 파이프를 보호하기 위한 다양한 자재 및 기술이 포함될 수 있습니다. 및 타포린 포장 : 운송 중 빗물, 바닷물 등이 수출용 나무 상자 포장재에 스며드는 것을 방지하기 위한 것입니다.그니 스틸합금재료의 생산 및 판매를 전문으로 하는 회사입니다.그니 스틸의 제품은 항공우주, 화학, 전력, 자동차, 원자력 분야에서 널리 사용되고 있으며, 고객의 요구에 따라 맞춤형 합금 소재 솔루션을 제공할 수 있습니다.
인코넬 625 또는 718 파이프 – 귀하의 응용 분야에 가장 적합한 파이프는 무엇입니까?
인코넬 625 또는 718 파이프 – 귀하의 응용 분야에 가장 적합한 파이프는 무엇입니까?
인코넬 625와 718 튜빙은 모두 고성능-니켈 기반 초합금-이지만 강화 메커니즘과 용도는 크게 다릅니다. 인코넬 625 튜빙은 우수한 내식성과 우수한 용접성으로 유명한 고용체 합금입니다. Inconel 718 합금 튜빙은 석출{7}}경화 합금으로 고온에서 우수한 강도를 위해 특별히 설계되었습니다.
인코넬 718의 단점은 무엇입니까?
인코넬 718의 단점과 대안
Inconel 718은 뛰어난 기계적 특성과 내식성을 자랑하지만 몇 가지 단점도 있습니다. 높은 비용: 복잡한 제조 공정으로 인해 Inconel 718은 가격이 비쌉니다. 가공이 어려움: 경도가 높기 때문에 재료 제거가 어렵고 공구 마모가 가속화됩니다.
인코넬 625 파이프란 무엇입니까?
니켈과 크롬은 인코넬 625의 주요 구성 요소입니다. 몰리브덴과 니오븀은 높은 인장 강도와 내식성을 제공하며 특히 틈새 부식에 대한 저항성을 제공합니다. 니오븀과 몰리브덴은 저온 및 고온 모두에서 탁월한 강도를 제공합니다. 기술 게시판에 따르면 인코넬 625 파이프는 산화 및 침탄 저항성이 우수하고 최대 2000도 F(1093도)의 온도에서 강도를 유지합니다. 몇 가지 사소한 차이점을 제외하면 인코넬 718과 인코넬 625 파이프의 화학 성분은 본질적으로 동일합니다.
인코넬 718 합금 튜빙이란 무엇입니까?
Inconel 718의 독특한 특징은 석출 경화 후에도 용접 후 균열이 발생하지 않는다는 것입니다. 또한 화씨 1300도(716도)에서 크리프 파열에 저항합니다. 이러한 특성으로 인해 Inconel 718은 우수한 성형성과 높은 인장 강도 및 기타 합금 특성을 결합합니다.
뛰어난 용접성으로 인해 Inconel 718 튜빙은 여러 면에서 일반적인 스테인리스강 등급과 유사합니다. 반면, 어닐링된 상태의 인코넬 625 튜빙은 훨씬 더 강하며 앞서 언급한 바와 같이 해수 조건으로 인한 부식을 포함하여 부식에 저항하는 데 특히 적합합니다.
인코넬 625 및 718 파이프의 화학적 조성
| 요소 | 인코넬 625(일반 중량%) | 인코넬 718(일반 중량%) |
|---|---|---|
| 니켈(Ni) | ~58.0 – 63.0 | ~50 – 55 |
| 크롬(Cr) | ~20.0 – 23.0 | ~17 – 21 |
| 철(Fe) | ~10~20까지의 균형 | ~17 – 21 (균형) |
| 몰리브덴(Mo) | ~8.0 – 10.0 | ~2.5 – 3.5 |
| 니오븀 + 탄탈륨(Nb+Ta, 종종 Nb로 보고됨) | ~3.6 – 4.2 | ~4.0 – 5.5 |
| 코발트(Co) | ~을 추적하다~1 | ~1 – 1.5(다양함) |
| 알루미늄(Al) | 추적하다 | ~0.2 – 0.8 |
| 티타늄(Ti) | 추적하다 | ~0.6 – 1.2 |
| 탄소(C) | 0.10 이하 | 0.08 – 0.10 이하 (사양에 따라 다름) |
| 망간(Mn), 규소(Si), 황(S), 인(P) | 낮은ppm(보통) | 낮은ppm(보통) |
인코넬 625와 인코넬 718 튜빙의 성형성의 차이:
높은 니켈 함량으로 인해 두 인코넬 합금 모두 매우 높은 성형성을 나타냅니다. 인코넬 625 및 718 합금 튜빙은 모두 냉간 성형 및 스탬핑이 가능합니다.- 두 재료 모두 뛰어난 인장 강도를 갖고 있지만 Inconel 718 튜빙은 특히 -후-용접 또는 열처리 중 변형-노화 균열에 대한 저항성 덕분에 어닐링 상태에서도 높은 강도를 유지하고 성형하는 데 매우 적합합니다.
인코넬 합금의 우수한 성형성으로 인해 이러한 소재는 항공우주, 석유 및 가스와 같은 산업 분야에서 와이어 밀을 사용하여 다양한 사양의 선재로 압연할 수 있습니다. 또한 벨로우즈, 스프링, 밀봉 링 및 벌집 구조를 제조하는 데 사용할 수 있습니다. 또한 부식성 조건과 같은 열악한 환경을 위한 고성능 패스너 합금으로도 적합합니다.
인코넬 625 대 718 재료 특성
| 속성 | 인코넬 625 | 인코넬 718 |
|---|---|---|
| 녹는 범위 | 2350-2460도 F(1290-1350도) | 2300-2437도 F(1260-1336도) |
| 퀴리 온도 | -320도 F(-196도) |
-320도 F(-196도)(어닐링) 170도 F(-112도)(어닐링 및 노화) |
| 밀도 | 0.305lb/cu(8.44그램/cc) |
0.296(어닐링) 0.297(어닐링 및 시효) |
| 200에서의 투과성 | 1.0006 |
1.0013(어닐링) 1.0011(-112 정도) (단련 및 노화) |
| 비열 70도 F(21도) | 0.098 (410) | 0.104 (435) |
인코넬 625 및 718 튜빙을 사용하는 산업:
인코넬 718 튜빙은 처음에는 항공우주 산업에서 사용되었으며 이후 전체 항공우주 부문으로 확대되었습니다. 한 연구에 따르면 이 합금은 현대 항공기 엔진 완성 부품 질량의 30% 이상을 차지합니다. 극한의 압력, 부식성 환경 및 제트 연료 연소에 의해 발생되는 추력을 견딜 수 있는 고온- 합금의 경우 항공기 엔진은 의심할 여지 없이 이상적인 응용 분야입니다.
자동차 엔진 부품 합금도 비슷한 높은{0}}응력 조건에 직면합니다. 니켈 함량은 이 고온-합금에 뛰어난 성형성을 부여하여 수많은 엔진 부품에 매우 유용합니다. 인코넬 합금은 자동차 엔진 응용 분야의 고유한 형상 요구 사항을 충족하면서 장기 내구성을 보장하는 데 필요한 강력한 내식성을 유지합니다.-
내부식성으로 인해 Inconel 625 튜빙은 해양 산업, 특히 염분 환경에서 폭넓게 응용됩니다. 이는 시추 시추 시 해저 파이프라인 재연결과 같은 석유 및 가스 산업의 요구 사항을 충족합니다. 통신 케이블, 프로펠러 블레이드, 와이어 로프와 같은 기타 제품은 인코넬 625를 사용하여 제조할 수 있으며 해수 환경에서 사용할 수 있습니다.
Gnee Steel 소개
Gnee Steel은 Nickel 201, Nickel 202, Hastelloy C-276, Hastelloy C-22, Hastelloy B, Hastelloy C-4, Inconel 600, Inconel 625, Inconel 718, Inconel X-750, Incoloy 800, Incoloy를 포함한 니켈{0}} 기반 합금 전문 제조업체입니다. 800H/HT, Incoloy 825, Monel 400, Monel K500 및 기타 고온 합금 재료. 우리는 합금재료의 생산 및 판매를 전문으로 하고 있습니다. Gnee Steel의 제품은 항공우주, 화학, 발전, 자동차, 원자력 및 기타 분야에서 널리 사용되며 고객 요구에 따라 맞춤형 합금 소재 솔루션을 제공할 수 있습니다. 합금재료 가격이나 맞춤형 합금재료 솔루션에 대한 문의사항이 있으시면 언제든지 이메일을 통해 문의해 주세요.ss@gneemetal.com견적을 위해.
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