N06625 합금 튜브(국제 학년인코넬 625)는 매트릭스로 니켈을 가진 고성능 니켈 기반 합금이며, 우수한 내식성, 고온 강도 및 처리 적응성을 갖춘 Molybdenum 및 Niobium .에 의해 강화 된이 기사는 Aerespace, Energy, Chemical Industry 및 Marine Engineering {} {3} {3} {3} {3} {3} {3} {3} {3} {3} {3}에 의해 핵심 재료가되었습니다. 응용 프로그램 시나리오, 프로세스 최적화 및 향후 트렌드 .
1. 기술적 특성 : 다차원 성능 혁신
부식 저항
N06625 합금 튜브강한 산화 산 (예 : 질산)에서 크롬에 의해 형성된 조밀 한 산화물 필름을 통한 패시베이션 보호를 달성하고; 강한 환원 산 (예 : 염산과 같은)에서, 몰리브덴은 구덩이 및 틈새 부식을 억제함으로써 안정성을 향상시킨다; 염소 함유 환경 (해수 및 클로르 알칼리 산업)에서, 몰리브덴과 크롬은 클로라이드 이온 침식에 저항하고 스트레스 부식 균열을 피하기 위해 함께 작동합니다. . 부식 내성은 316L 스테인레스 스틸보다 훨씬 낫습니다.
고온 성능
이 합금은 -196도에서 980 도의 온도 범위에서 높은 강도와 인성을 유지하며, 인장 강도는 758mpa보다 크고 650도에서 379mpa보다 크거나 동일합니다. .는 650 정도의 크리프 속도를 가진 크리프 속도를 가지고 있으며, 100mpa는 100mpa의 크리프 속도를 가지고 있습니다. 가스 터빈 블레이드 .
조직 안정성
고체 용액 구조는 650-900 학위 ', δ, m₂₃c₆ 및 m ₆c 단계에서 노화 처리 후 소량의 TIN 및 NBC 침전 단계 .을 갖는 오스테 나이트 매트릭스이며, 입자 경계 침전을 억제하고 브리틀 상을 피하는.. {}}..
2. 응용 프로그램 시나리오 : 크로스 도메인 핵심 지원
항공 우주
항공기 엔진 연소 챔버 라이닝, 터빈 디스크, 노즐 및 배기 시스템을 제조하는 데 사용되며, 1000도 고온 가스 수색 . N06625 합금 튜브로 만든 특정 유형의 엔진의 연소 챔버 부분은 2000 년 동안 고소득주기 고환의 2000 시간을 통과하여 극도의 작업 조건에서 통과했습니다.
우주선의 열 보호 시스템에서 고온 파이프 라인 재료로서 대기에 다시 들어갈 때 폭력적인 열 흐름에 저항 .
석유 화학
정유 열 교환기, 파이프 라인, 밸브 및 해수 담수화 장비를 제조하여 해상 드릴링 플랫폼에서 황 함유 원유 및 고광된 해수 .의 부식에 저항하는 데 사용되며, N06625 합금 튜브는 펌프 샤프트 재료로 사용되며, 오일 층이 5 년 동안 계속 작동합니다. 500ppm .
아세트산 및 에탄올 반응 생성기에서 전통적인 스테인레스 스틸을 대체하고 장비의 수명을 2 배 이상 연장 .
원자력 산업
원자로 냉각 시스템, 증기 생성기 파이프 라인 및 핵 연료 조립품을 제조하고 350도 및 15 . 5MPA . 고온 및 고압 수 환경을 견딜 수 있습니다. 방사선 팽창 속도는 0.5%미만이며 전통적인 오스테 나이트 스테인리스 철강보다 훨씬 낮습니다.
해양 공학
해양 플랫폼 기둥, 잠수함 파이프 라인 및 해수 열 교환기의 재료로서, 남 중국 해상의 석유 필드 프로젝트에서 해수 부식 및 바이오 풀링 ., N06625 합금 파이프는 10 년 동안 3m/s의 유량으로 제공되는 해수에서 제공되는 합금 파이프를 0 {5} 0} 0} {} 0} {0} {0} {0} {{5} {{0} {{0}.
3. 프로세스 최적화 : 다차원 기술 혁신
정밀도 형성 및 열처리
뜨거운 작업 :단조 온도 1170-1204 학위, 950도보다 큰 최종 단조 온도, 곡물을 ASTM 등급으로 개선하기위한 다 방향 단조 5.
솔루션 치료 :1090-1200 1090-1200 1-2 시간에 대한 정도, 물로 섭취하여 Δ 상 강수량을 제거하고 편차 간 저항을 향상시킵니다 .
노화 치료 :8 시간 동안 720도, 공기 냉각, 행렬을 강화하기 위해 '위상의 침전, HB 이상으로 경도가 증가했습니다 220..
용접 및 표면 처리
용접 과정 :Tig Welding을 사용하면 Ernicrmo -3 용접 와이어가 선택되고, 용접 후 10-20 kj/cm .에서 열 입력이 제어되며, 응력 완화 어닐링은 760도 × 1h.에서 수행됩니다.
표면 처리 :산화 산화물 스케일은 절인 (질산-하이드로 플루오르 산 혼합물)에 의해 제거 된 다음, 표면 거칠기 Ra는 전해성 연마에 의해 0 . 2μm보다 작거나 동일하다.
첨가제 제조 기술
레이저 파우더 베드 퓨전 (LPBF) 공정은 스캐닝 전략 (층 두께 30μm, 스캐닝 속도 1200mm/s)을 최적화함으로써 복잡한 구조 파이프 .을 준비하는 데 사용되며, 밀도는 99 . 9%로 달성되며 기계적 특성은 용서의 동등성과 동일합니다.
4, 미래 추세 : 성능 경계의 지속적인 확장
초고 온도 성능 개선
Niobium 함량을 4 . 5%로 조정하고 0.5% 탄탈륨을 도입함으로써, 목표는 차세대 항공기 엔진의 요구를 충족시키기 위해 1000도 이상의 인장 강도를 달성하는 것입니다.
경량 및 비용 최적화
얇은 벽 파이프 (벽 두께가 1mm 이상 또는 동일) 및 Net 형성 기술을 개발하고 재료 활용을 92%로 증가시키고 항공 우주 구성 요소의 무게를 15%. 감소시킵니다.
기능적 코팅 개발
물리 증기 증착 (PVD) 기술을 사용하여 Allool/Tin 복합 코팅을 준비하고 산화 속도를 0 . 01g/m² · h로 줄이고 고온 성분의 수명을 연장하십시오.
디지털 제조 통합
디지털 트윈 기술을 기반으로 핫 프로세싱 프로세스 모델을 구축하여 온라인 예측 및 곡물 크기 및 위상 분포의 폐쇄 루프 제어를 달성하고 99 . 5%로 제품 일관성을 향상시킵니다.
N06625 합금 튜브항공 우주, 에너지 및 기타 분야의 재료 성능 요구 사항을 지속적으로 개선함으로써 구성 설계, 조직 규제 및 프로세스 혁신의 조정 된 최적화를 통해 극한 작업 조건 하에서 대체 할 수없는 구조적 재료가되었습니다.N06625고온 합금 기술의 확장을 계속 촉진하고 고급 장비 제조에 대한 핵심 지원을 제공 할 것입니다 .
